Open Source electrische auto, samen verbeteren, jij?

[zininzelfdoen]

We zijn bezig met de ontwikkeling van een open source elektrische auto. Made in Holland. Open Source betekent dat iedereen de bouwtekeningen van de auto kan inzien en kan helpen de auto te verbeteren. Het eerste prototype gaat in januari rijden.

Heeft iemand nog goede ideeen voor zo een auto?
Bijvoorbeeld over hoe je energie voor de elektromotor opslaat/ produceert?
Ik vind zelf wisselbare accus een interessant concept.

Weet iemand of continu variable transmissie CVT handig toe te passen is?

Graag input!

[Matthijs]

Interessant idee, heeft Delft ook niet zo'n project of is dit er een spin off van?
Een KERS systeem mag natuurlijk niet ontbreken in een dergelijke auto.
Wat ik altijd een goed idee heb gevonden is om een elektrische auto te leveren met een groen oplaadstation. Je plaatst een windmolen of zonnecollector op je garage (of op je auto) en wanneer je je auto er in zet wordt deze gratis opgeladen.

[Tim]

Matthijs,

Open Source betekend juist dat er niemand mee bezig is, juist iedereen. Ik vind het een goed idee, ben tevens van mening dat het wel bereikbaar moet zijn. Dus weinig ingewikkelde elektronica en dure technologie. beter iets minder rendement dat een peperduur concept.

Maar hoe zit het met RDW en andere veiligheids eisen. Daar loop je hoe dan ook tegen aan. Of je moet een reliant robin achtig ding bouwen.

Tim

[Dutch John]

Het eerste prototype gaat in januari rijden.

Prima initiatief. Open source is de toekomst. Het feit dat je in januari al gaat rijden, komt bij mij over dat je al ver gevorderd bent. Waar kunnen we de plannen inzien om mee te denken?

Weet iemand of continu variable transmissie CVT handig toe te passen is?

Ahum... Bij mijn weten heb je geen versnellingsbak of variabele overbrenging nodig bij elektrische aandrijving. En net als Tim ben ik nieuwsgierig naar de reactie van de RDW. Ik neem aan dat je daar begonnen bent met de research.

Groet,
DJ

[kockie]

Kijk eens op ecomodder. Weliswaar Engels/Amerikaans, maar er is een hoop te halen. Ik zou eerst proberen kennis op te doen met het verbouwen /elektrificeren van een goed verkrijgbare auto (starlet, panda,matiz of ander klein rijblik) voordat je helemaal van de grond af een auto op gaat bouwen. Dat vereist kennis in zoveel verschillende disciplines. Op FOK is er ook al eens iemand mee bezig geweest om mensen enthousiast te krijgen om zelf een auto te bouwen, maar dat topic kan ik niet meer terugvinden.

Bezint eer ge begint en begin vooral simpel en bouw langzaam uit. Veel opensourceprojecten projecten beginnen met iets bestaands verder uit te werken. Dit lijkt me bij uitstek een onderwerp om van iets bestaands uit te gaan. Anders heb je in januari alleen maar een paar blokken ijzer bij elkaar en zit je te ruziën welke velgen er nu op moeten.

Ik vind het verder een erg leuk onderwerpen, zou er graag aan meedoen maar heb eerst nog tig andere projecten die voorgaan...

[zininzelfdoen]

Even niet opgelet en al zo veel reacties, wat gaaf, bedankt!

Ik ga nu op jullie reacties een voor een in.

Interessant idee, heeft Delft ook niet zo'n project of is dit er een spin off van?
Een KERS systeem mag natuurlijk niet ontbreken in een dergelijke auto.
Wat ik altijd een goed idee heb gevonden is om een elektrische auto te leveren met een groen oplaadstation. Je plaatst een windmolen of zonnecollector op je garage (of op je auto) en wanneer je je auto er in zet wordt deze gratis opgeladen.

@matthijs. De energieterugwinnende rem behoort tot het pakket! De TUDelft, waar ik trouwens gestudeerd heb, is inderdaad met een project bezig. Maar dat lijkt niet erg te lopen.
Het zou inderdaad gaaf zijn, als de energie waarmee de auto rijdt op een of andere manier zelf op te wekken is, of in ieder geval overal verkrijgbaar.
Ik moest zelf ook denken aan dat wi-fi netwerk (ben naam kwijt) waarbij leden van elkaars wi-fi gebruik mogen maken. Zoiets zou ook kunnen met 'tanken' bij leden van het laad netwerk. Je hebt op die manier zo een paar duizend plekken in nederland waar je kunt bijladen.

[zininzelfdoen]

Matthijs,

Open Source betekend juist dat er niemand mee bezig is, juist iedereen. Ik vind het een goed idee, ben tevens van mening dat het wel bereikbaar moet zijn. Dus weinig ingewikkelde elektronica en dure technologie. beter iets minder rendement dat een peperduur concept.

Maar hoe zit het met RDW en andere veiligheids eisen. Daar loop je hoe dan ook tegen aan. Of je moet een reliant robin achtig ding bouwen.

Tim

Ha Tim, leuk dat je het een goed idee vind.
Qua electronica denk ik dat het interessant is om te werken met open source electronica zoals de Arduino microcontroller. Hierbij kun je met de community de electronica en software-scripts steeds beter maken. Je kunt dan via programma's als fritzing.org makkelijk schakelingen delen en verbeteren, zonder dat je echt electronica-held behoeft te zijn. Bij liquidware.com zijn ook gave onderdelen te krijgen zoals touchscreens voor bediening en accelerometers.

WAt is een reliant robin achtig ding?
Qua RDW en dergelijke denk ik dat je op een solide beproefde basis moet werken, die door de keuring is. Het zal de RDW verder een stuk minder interesseren. Het zal de pret niet drukken!

[zininzelfdoen]

@ dutchjohn

Prima initiatief. Open source is de toekomst. Het feit dat je in januari al gaat rijden, komt bij mij over dat je al ver gevorderd bent. Waar kunnen we de plannen inzien om mee te denken?

Ik ga daar achter aan.

Ahum... Bij mijn weten heb je geen versnellingsbak of variabele overbrenging nodig bij elektrische aandrijving. En net als Tim ben ik nieuwsgierig naar de reactie van de RDW. Ik neem aan dat je daar begonnen bent met de research.

Ah, ik ben zelf net betrokken bij het project, vandaar dat ik nog niet alles weet, ik ga even vragen wat hierover bekend is.

[zininzelfdoen]

Kijk eens op ecomodder. Weliswaar Engels/Amerikaans, maar er is een hoop te halen. Ik zou eerst proberen kennis op te doen met het verbouwen /elektrificeren van een goed verkrijgbare auto (starlet, panda,matiz of ander klein rijblik) voordat je helemaal van de grond af een auto op gaat bouwen. Dat vereist kennis in zoveel verschillende disciplines. Op FOK is er ook al eens iemand mee bezig geweest om mensen enthousiast te krijgen om zelf een auto te bouwen, maar dat topic kan ik niet meer terugvinden.

Bezint eer ge begint en begin vooral simpel en bouw langzaam uit. Veel opensourceprojecten projecten beginnen met iets bestaands verder uit te werken. Dit lijkt me bij uitstek een onderwerp om van iets bestaands uit te gaan. Anders heb je in januari alleen maar een paar blokken ijzer bij elkaar en zit je te ruziën welke velgen er nu op moeten.

Ik vind het verder een erg leuk onderwerpen, zou er graag aan meedoen maar heb eerst nog tig andere projecten die voorgaan...

Wauw wat een supertip, die ecomodder, bedankt!
Er zijn bij het project verschillende specialisten betrokken waaronder ook een framebouwer, dat scheelt. Dat deel is echter waarschijnlijk niet het meeste interessante voor bezoekers van dit forum. Alhoewel een paar plaatjes natuurlijk altijd leuk zijn. Ik ben pas net betrokken, vandaar dat ik nog een beetje vaag af en toe, daar komt hopelijk verandering in.
Geweldig die ecomodder, had ik nooit van gehoord, nogmaals bedankt!

[Tim]

ZIZD,

Is het geen beter idee om uberhaubt geen overbrenging te hebben? Elke overbrenging brengt immers verliezen! Ik meen ooit, ik geloof in Technisch weekblad, een elektromotor gezien te hebben in een wiel? Even Googlen levert idd al genoeg info, ook stokoude. Net als de hubmotor bij fietsen.

Enig nadeel is dat je bij 4 wielen dan een elektrisch differentieel nodig hebt. Maar die techniek is er al.

Tim

[robvdc]

Goedendag aan iedereen. Ik kom van Luik (Franstalig België); en ik gebruikt een werktuig van automatische vertaling. De veranderingen van benzin voertuig in elektrisch voertuig zijn moeilijk in België. Omwille van reden goedkeuring. Zoals in Duitsland, in Nederland lijkt dat mogelijk. Wat zijn de administratieve verplichtingen om met een veranderd voertuig rollen te kunnen ? Een ander Nederlands forum gespecialiseerd in de elektrische voertuigen ? Zijn er een technische controle? Speciale documenten? Bedankt uw ontvangst en uw verklaringen

[zininzelfdoen]

ZIZD,

Is het geen beter idee om uberhaubt geen overbrenging te hebben? Elke overbrenging brengt immers verliezen! Ik meen ooit, ik geloof in Technisch weekblad, een elektromotor gezien te hebben in een wiel? Even Googlen levert idd al genoeg info, ook stokoude. Net als de hubmotor bij fietsen.

Enig nadeel is dat je bij 4 wielen dan een elektrisch differentieel nodig hebt. Maar die techniek is er al.

Tim

hoi,

Geen overbrenging is wel het beste qua theoretische efficientie, maar het is erg lastig te realiseren. Er is voor gekozen om met een centrale motor te werken, om de lat niet te hoog te leggen bij het eerste prototype en uit te gaan van onderdelen die standaard te krijgen zijn.

[AAA Concept Cars]

Hallo Allen,

Ik zal me even voorstellen.
Ik ben Ellen Altena en werk bij AAA Concept Cars.
Het onderwerp wat is aangesneden door Zininzelfdoen gaat over ons!

Namens AAA Concept Cars zal ik of een van mijn collega's voorlopig proberen zo goed mogelijk deel te nemen op dit forum. (Bij mij persoonlijk houdt mijn technische kennis op een gegeven moment op)

Allereerst wil ik jullie graag bedanken voor alle reacties! Het is ontzettend leuk om te zien hoe zo'n onderwerp toch leeft in Nederland!

Helaas heb ik nog geen website om jullie te laten zien. Wel wil ik jullie uitnodigen om (indien je er gebruik van maakt) ons te volgen op Twitter (@AAAconceptcars) en/of LinkedIn (de groep AAA Concept Cars). Wanneer onze website online is, laat ik dit zo snel mogelijk weten!

Op onze LinkedIn groep is al wat informatie te vinden over waar wij mee bezig zijn en wat wij belangrijk vinden. Hopelijk willen jullie ook in de discussies op de LinkedIn groep deelnemen! In een nieuw bericht zal ik ons bedrijf hier ook kort toelichten.

Wie weet tot snel!

ps. aankomende 2,5 week heb ik vakantie, dus zal er wellicht zeer weinig reactie komen vanuit onze kant. Mijn excuses hiervoor!

[AAA Concept Cars]

Over AAA Concept Cars

de AAA in onze naam staat voor Achterhoek Authentiek Anders.
Wij gaan een elektrische auto bouwen, in de Achterhoek! Dit om te laten zien dat het mogelijk is om op regionaal (of zelfs lokaal!) niveau een dergelijk project op te zetten. In de Achterhoek zit ontzettend veel leuke maakindustrie, die samen tot enorm veel in staat kan zijn!
Helaas hebben we nog geen bedrijf in de buurt gevonden die ons accu's kan leveren, maar we hebben ze al dichterbij gevonden dan China!

Er zijn een aantal dingen belangrijk voor ons:
- De Achterhoek
Zie de uitleg hierboven

- Studenten
Het schijnt een probleem te zijn dat de studenten weg trekken uit het oosten van het land. Naar onze mening is dit 'vrij makkelijk' tegen te gaan, als je ze maar interessante projecten aanbied. Daarnaast hebben studenten een bepaalde vorm van onbevangenheid, ze zijn nog niet 'besmet' met de denkwijzen die binnen een bedrijf heersen. Verder worden studenten uiteindelijk de gebruiker van elektrische auto's en nemen ze de nieuwste kennis mee vanuit school!

- Duurzaamheid
Het mag duidelijk zijn. Als je een elektrische auto wilt bouwen, wil je ook denken aan duurzaamheid. Het feit dat de auto alleen elektrisch is, hoeft niet genoeg te zijn. Er zijn vast tal van duurzame materialen die we kunnen gebruiken voor de bouw van deze auto

- Open innovatie
Naar mijn mening zijn we met een ontzettend interessant project bezig. Dit willen we natuurlijk graag met iedereen delen. Nog leuker wordt het wanneer (gepassioneerde) mensen met ons mee willen denken. De wereld wordt steeds meer open tegenwoordig, en een project als deze leent zich uitstekend voor open innovatie! Hierbij willen we vooral ook gebruik gaan maken van Social Media. Iets waar je tegenwoordig steeds belangrijker wordt en iets wat je netwerk aanzienlijk kan vergroten! Daarnaast zijn face-to-face contacten uiteraard ook erg belangrijk! (En doordat we kleinschalig werken, is dit ook mogelijk!)


Hopelijk heb ik een beetje een goed beeld kunnen geven van onze ideeen.
Als je nog vragen hebt, hoor ik het graag. En zoals ik al gezegd heb, op de linkedIn groep is nog meer info te vinden!

[kockie]

Nou, ik ben er een beetje met de bezem doorgeweest zodat de oorspronkelijke discussie weer op de voorgrond staat. Een commercieel bedrijf mag hier best posten (graag zelf, want kennis zit verspreid en samen hebben we er wat aan) zolang de posts er maar een zinvolle toevoeging op het forum zijn en niet alleen zijn om het eigen bedrijf op te hemelen!