Ecologieforum

In België weten ze van doorpakken

https://m.gva.be/cnt/dmf20181022_038631 ... ze-nu-echt

Daar gaan we weer

https://www.at5.nl/artikelen/186601/ove ... t-in-brand

https://www.bndestem.nl/etten-leur/scho ... ~adc9aea7/

https://www.gelrenieuws.nl/2018/09/voge ... nheim.html

Ik ga me een elektrische screen erop maken. Via besturing aansluiten of een temp sensor. Alles gaat dan automatisch. Ik heb er ook naar gekeken, maar het isniet eenvoudig aan te brengen, het gewicht erg hoog voor het onderstel en de windbelasting zodanig dat het mij onverantwoord leek op mijn dak. ...

Haha, ik heb dezelfde idd al vervangen.
Nu gaat het om een andere klep en motor.
Het gaat om de manier waarop de klep aangrijpt op het waterzijdig onderdeel

Alles in 1 buffer is beter en goedkoper. Element erin kan. Verwacht er niet te veel van. 3kw element verwarmd je buffer maar 3 graden per uur.

Blijkbaar gedraagd water in een buffer zich in België heel anders dan in Nieuwegein.

Alle warme aansluitingen de buffer in hoog aansluiten. Dus CV in en houtkachel aanvoer in de buffer hoog aansluiten.
En onderuit de buffer koud laten vertrekken als retour naar beiden

Altijd je zonneboiler op onderste spiraal laden. Veel hoger rendement! Delta t is dan maximaal.

Extra drieweg kleppen is echt onnodig duur en kwetsbaar
Warmte cummuleert toch bovenin je buffer.

Let op. Er zijn twee soorten ribbelbuis en bijpassende koppelwijze

Groter buffervat heeft alleen maar voordelen. Met een grote houtvergasser kun je niet anders dan 2000 te nemen. 3x24cpc gaat prima op je vat. Leidingen heel goed isoleren. Voor zo'n afstand liever geen ribbelbuis gebruiken.

Er is al meer over geschreven, ook door mij, gebruik de zoekfunctie van het forum voor veel informatie.

Je kan je buffer nu niet laden met cvhaard.je moet nu 20 kw in huis kwijt. Dat is heel heel erg veel . Dus eerst buffer laden, en daaruit je warmte halen. Kijk eens naar de al bestaande aansluitschema's hier. Geen drieweg kleppen gebruiken Alleen eenrichtingsverkeer kleppen. Kijk op deze site eens n...

De ring waarop hij staat zal warmte afgeven. Er zijn rubber matten om hem op te zetten. Om glijden te voorkomen maar ook geluid overdracht van motor of stromings geluiden. . Ik heb vlak voor plaatsing bij een beetje kantelen een laagje isolatieschuim eronder gespoten. Icm met de lucht lijkt me daarm...

Weet iemand in welke mate de electrische 2 weg kleppen over verschillende merken compatibel zijn met de behuizingen/motors, dus mannetje vrouwtje pasmaat van motor/bewegend deel op de waterdichte echte klep?

Je kunt ook je CV installatie laten draaien om warmte uit je buffer te trekken als je niet thuis bent.

Ik zit even te denken hoe je dat dan ingesteld hebt met je circulatieleiding schakeling. Ik vind dat best ingenieus bedacht. Welke controller heb je?